汽修维修从业人员的未来生长之路

时间:2021-12-01 00:02

本文摘要:随着我国汽车保有量的增加,相信不少汽修人都是听了“以后家家户户都市有车”这句话进去了汽车维修行业。首先,在外行看来,汽修是门技术活,月入过万不是问题,可实际汽修从业人员平均人为也只有三千。这不是危然耸听。笔者从业八年,学徒三年人为第一年一千,第二年一千八,第三年二千五。 中工二年四千。之后成为了师傅也才平均六千。这是基本同行的平均数。有的人说汽修几万一个月的,确实,那只是少数修豪车的才有,占有率不足百分之1。

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随着我国汽车保有量的增加,相信不少汽修人都是听了“以后家家户户都市有车”这句话进去了汽车维修行业。首先,在外行看来,汽修是门技术活,月入过万不是问题,可实际汽修从业人员平均人为也只有三千。这不是危然耸听。笔者从业八年,学徒三年人为第一年一千,第二年一千八,第三年二千五。

中工二年四千。之后成为了师傅也才平均六千。这是基本同行的平均数。有的人说汽修几万一个月的,确实,那只是少数修豪车的才有,占有率不足百分之1。

在同行看来,累,脏,人为低成为了常态! 然而最近几年随着新能源汽车的生长,技术的更迭也越来越快。从技校学到的也是过时的技术,汽修从业人员必须天天都要学习,否则会跟不上新车型。

所以许多同行都转行了。笔者认为,想在这个行业驻足,做高端车维修是最好的选择,维修费高利润有保证。

第二种是专门精一种车型专修,这样可以不杂而精。第三种是专修某方面,例如专修电路。随着社会分工越来越细,只有做专做精才气生存!最好的出路是转行做此外,近的可以做汽车相关的业务,例如汽车销售,售后接待,二手车评估等。


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